周日晚上10点（美国当地时间）左右，一辆自动驾驶的 Uber 在亚利桑那州的坦佩市撞死了一名过马路的妇女。这起事故似乎是自动驾驶汽车首次造成人员死亡——并且可能改变一个管理不善、不为人所理解、有能力拯救生命和创造财富的技术。

• 当发生车祸时，沃尔沃XC90 SUV处于自动驾驶模式，尽管该车有一名人类安全驾驶员在方向盘后面监控技术，并在紧急情况或即将发生事故时重新控制车辆
• 当发生车祸时，沃尔沃XC90 SUV处于自动驾驶模式，尽管该车有一名人类安全驾驶员在方向盘后面监控技术，并在紧急情况或即将发生事故时重新控制车辆
• 当发生车祸时，沃尔沃XC90 SUV处于自动驾驶模式，尽管该车有一名人类安全驾驶员在方向盘后面监控技术，并在紧急情况或即将发生事故时重新控制车辆

坦佩警察部门报告称，当发生车祸时，沃尔沃XC90 SUV处于自动驾驶模式，尽管该车有一名人类安全驾驶员在方向盘后面监控技术，并在紧急情况或即将发生事故时重新控制车辆，这位名叫伊莱恩·赫茨伯格妇女也被及时送往当地的一家医院，但在那里她因伤势过重而死亡。

作为回应，Uber将其自动驾驶汽车从凤凰城地区（包括坦佩），旧金山，多伦多和匹兹堡（在那里车辆也可搭载乘客）的公共道路上撤出。一位发言人说，该公司正在与当地政府合作进行调查。国家运输安全委员会和国家公路交通安全管理局正在派遣调查小组到坦佩。

规则很少

这场致命的车祸发生之际，新生的自动驾驶汽车行业正处于关键时刻。整个行业已投入数十亿美元研发一种技术，它承诺这种技术将比如今的人力驱动汽车更安全、更高效，并希望在未来几个月或几年内投入商业服务。但现在是中间时间，也就是自动驾驶汽车不够完美的时刻，即使它们越来越多地出现在公共街道上。那么，这第一次出人命——不会是最后一次出人命——会怎样动摇安全与进程之间的关系呢？